“師傅，如果您整車都是鮮玉米，從今天起，就不用交通行費了。”12月1日下午，來自福建省三明市的閩A19477駛入福州閩侯收費站，駕駛員聽到收費員熱情的介紹。以往跑一趟，他需要交140元。省交通廳財務處馮振秀介紹說，12月1日起，全省所有高速公路均成了“綠色通道”。  

    “這些近郊菜農的菜新鮮，價格又實惠。”在福州城區中心地段安泰街道，數十個便民早市有序擺開。“以前，要經過商販、批發商、供應商等多個環節，每過一道檻就被吃掉5%~10%的利潤，整個過程至少占20%~30%成本，價格在上漲，但農民收益依然很低。”廈門畜禽專業合作社的葉振宏與永輝超市簽訂“農超對接”合同后，每個月都要向廈門、漳州、泉州等地輸送1.5萬只、總價值約30萬元的生鮮雞鴨，純利潤比以前高出5%。  

    免通行費，增網點，農超對接，為活躍流通環節，福建各地都有具體措施。福州市取消了海峽農副產品批發市場蔬菜交易管理費，免除進場交易車輛停車費。泉州市鼓勵引導菜農進城賣菜，采取定點、定時、定品種的方式為流動菜攤開辟專門區域。廈門市發揮大型商業網點優勢，優化產銷供應鏈。  

    據了解，福建將加快建設便民商業網點和蔬菜批發市場等建設。今明兩年重點扶持150個集貿市場（生鮮超市）標準化改造項目、4500個農家店建設項目、50個配送中心項目，500個社區便利店項目。  

    （記者 蔡茂楷）